1月13日，中國汽車工業協會發布最新數據，2024年我國汽車產銷累計完成3128.2萬輛和3143.6萬輛，同比分別增長3.7%和4.5%，其中新能源汽車產銷數量均突破1200萬輛，連續十年領跑全球。

政策利好加大作用，產銷量再登新高。中國汽車產銷總量連續16年位居全球第一。其中，乘用車產銷量持續增長，為穩住汽車消費基本盤發揮了積極作用，但細分乘用車市場，能發現其在上半年表現欠佳，下半年在政策的推動下，產銷量發力回升。政府部門及時出臺的“兩新”政策，進一步激發了消費者的購車熱情，推動了新能源汽車產業的發展壯大。在整個行業的共同努力下，汽車產業加速轉型升級，高質量發展穩步推進，產銷量穩中有進，再次登上歷史新高。國家發改委和財政部日前發布了《關于2025年加力擴圍實施大規模設備更新和消費品以舊換新政策的通知》，政策組合效應將會不斷擴大，汽車市場潛力也將進一步釋放。

技術創新智駕助推，新能源火力全開。技術創新始終是中國汽車業發展的核心驅動力。在全球汽車產業加速變革之際，電動化、智能化、網聯化趨勢不斷加強，中國新能源汽車憑借著自身獨特的先發優勢和持續不斷的技術創新，智能駕駛技術取得突破性進展，為新能源汽車的發展注入強大動力。技術創新與政策利好、市場需求相互促進，智能駕駛的市場化應用標志著整個行業進入發展新階段。2021年以來，我國新能源汽車走出了一條昂揚向上的發展曲線，年產銷增速連續4年超過30%。2024年，新能源汽車年產銷首次跨越1000萬輛大關，分別完成1288.8萬輛和1286.6萬輛，同比分別增長34.4%和35.5%，占汽車新車總銷量的比重達到40.9%，成為推動中國汽車產業增長的主力軍。

迎接挑戰協同發力，出口量躍新層級。2024年，極氪與領克兩大品牌宣布合并，廣汽集團也將傳祺與埃安兩個品牌的營銷領域進行整合，整合后將節省不少的研發和管理費用，降低運營成本并提升管理效率。汽車企業通過合并品牌、優化供應鏈管理、加強深度合作等方式協同發力，保障了生產的穩定進行。在國際市場方面，中國汽車憑借產品品質的提升、技術創新的優勢以及合理的市場定位，汽車出口領先優勢愈發明顯，成功打開了更多海外市場。盡管外部壓力加大，我國汽車出口仍實現了19.3%的同比增長，達到585.9萬輛，出口量躍上新的層級，成為全球汽車產業格局中不容忽視的重要力量。

2024 年中國汽車業在政策利好、技術創新和應對挑戰等多方面的協同發力下，取得了產銷量、新能源發展以及出口的全面突破。展望未來，中國汽車業將繼續秉持創新驅動、開放合作的發展理念，不斷提升核心競爭力，在汽車業的舞臺上綻放更加耀眼的光芒。