泰興，因江而生，依江而興。長江從青藏高原出發，一路滾滾東流，興盛之時，拐了個彎，將泰興擁入懷中，為當地提供豐富的水源。然而，自古以來在食江之利的同時，泰興也飽經江潮水患沖擊。

“別看我們現在所在的長江虹橋三橋段風景如畫，已經成了一個休閑勝地。但在上世紀90年代，這里洪澇災害還依然不斷。”吳愛國——虹橋水利站站長。20多年前，他是原新市鎮的一名農業水利工作人員，多次參與了抗洪工作。在他的印象中，那時長江三橋段在內的蔣華、七圩沿江十五公里，還是土堰，只有分框的小圩堤，無擋潮洪的連片江堤。

“我們當時建設的圩沒有達標講究，都是土渠土壩，而且建設起來不僅僅是一道圩兩道圩甚至有六道圩，洪水上岸漫過我們第一道圩的時候，我們后面接著有二道圩、三道圩。”吳愛國回憶說，每年的五月份到十月份，他們放在首位的工作就是安全度汛。盡管汛期各地都加強了巡查，但人防不如堤防。江堤的單薄，導致每年都有大大小小的滲漏決堤現象。“每個時段根據來潮的時間、來潮的點位、隱患的點位進行蹲點值守，但發現洪水漫溢土壩的時候，我們就以敲鑼打鼓的方式，來喚起周邊群眾的參與，所有的村民聽到鑼聲，用家里的門板、鐵鍬、蛇皮袋等到江堤進行圍堰值守。”

據《泰興市水利志》記載，新中國成立以后，泰興黨和政府把江岸治理擺到水利建設的首要位置。自1950年以來，全線大規模的調整、改線、加高、培厚就有7次，盡管如此，當時江堤高度只有4.5米，頂寬不足1米。上世紀九十年代中期，洪澇災害依然不斷。當時市委市政府決定舉全市之力，對江堤培厚增高。

根據省和泰州市的統一部署，泰興市委、市政府審時度勢，率先在全省實施江堤達標建設，即以江堤、江閘、江涵為主要內容的“三江”工程。根據泰興的水位高度，當時設計泰興段江堤從原來的四米五升到七米三，外面再加四十公分的擋浪墻。頂寬從原來的不足一米加到七米，外部用石頭混凝土護坡，內部植樹種草。

這次江堤培修工程建設規模大、標準高、時間緊、施工制約因素多，但廣大干部群眾發揚團結一心、只爭朝夕、奮力拼搏、樂于奉獻的精神，爭時間、搶速度、保質量，順利完成工程建設任務。中央防辦將泰興江堤達標建設工程作為全國的樣板，在泰興召開現場會，中央有關部門的主要領導稱贊：江堤建設全國看江蘇、江蘇看泰興。“當時總結的時候兩句話記憶猶新，就是萬眾一心建江堤，抗洪精神代代傳，這兩句話我到目前為止是記憶猶新的，也感到我們當時市委市政府，做出這個重大決策，群眾也擁護，領導自己干下來，這項工程確實是對人民有益的，人民江堤人民建，建好江堤為人民。”市人大常委會原副主任、時任泰興市水利局局長呂炳生介紹，在新中國成立50周年時，市委、市政府就開展了萬人看江堤活動。活動的主題就是：看江堤、慶國慶、話發展、講貢獻。

黨的十八大以來，泰興市繼續大力推進沿江防洪能力提升工程建設，新增排澇能力48立方米每秒。2017年完工的馬甸節制閘改造工程，實現了枯水期的自動引水，提升了枯水期下游的水質質量，獲評泰州水利系統首個“大禹獎”。

曾幾何時，長江岸線被當作“金礦”開發，在推動經濟發展的同時，也帶來一系列環境問題。堅持“共抓大保護、不搞大開發”，泰興將長江生態環境保護和修復擺在壓倒性位置，延續“萬眾一心筑江堤”的精神，對24公里長江堤防及堤頂公路進行了維修加固。依托江堤實施12公里沿江生態廊道工程，堤防也達到百年一遇的防洪標準。

長江生態廊道濱江段就是其中的典范。泰興市落實“共抓大保護，不搞大開發”要求，踐行“生態優先、綠色發展”的理念，高標準實施了長江生態廊道工程，把岸線清理整治與生態修復相結合，將一道道傷疤修復為一道道風景線，長江泰興段實現華彩蝶變。

市長江生態廊道工程于2018年5月開工建設，堤外進行生態修復，實現“船廠變森林”“魚塘變濕地”“工廠變綠地”；堤頂形成8米寬機動車道、3米寬彩色瀝青跑道的江堤走廊，同時實施擋浪墻改造，由原來的7.9米提升到8.3米；堤內按照“生態+”的建設理念，恢復濕地3000畝、植樹造林1200畝、綠化面積達280萬平方米，形成“一帶三區”的大江風貌，即12公里生態林帶和生態產業融合區、生態田園風光區、生態人文體驗區。“我們延續泰興人‘萬眾一心筑江堤’精神，堅持把防洪安全放在首位，把綠色作為本色，把生態作為底色，堤防達到百年一遇的防洪標準。這既是泰興市‘共抓長江大保護’的成果，更是惠及民生福祉的民心工程。”馬書寧感慨道。

心中有美好，滿眼繪風景。從“靠江不見江、臨水不親水”到“還江于民、擁江入城”，生態傷疤蛻變為綠色財富。“現在看到我們的江堤我很開心，過去我們搞的是50年一遇，現在搞的是100年一遇，但是我們還要有憂患意識，把這個地方在現在的基礎上，更上一層樓，使這個地方真正成為市委市政府對外開放，全市人民旅游觀光、安居樂業的地方。”呂炳生說。