靖江，地處長江“黃金水道”與“長三角”經濟圈的核心交匯點，是泰州“全力融入蘇南、全面融入上海”的前沿樞紐。近日，靖江考察團奔赴上海交通大學，小分隊、高頻率、深層次開展科創對接活動。活動現場，考察團成員與上海交大專家教授碰撞交流、共謀發展，進一步暢通高科技人才與產業發展精準對接渠道，鏈接導入更多高質效、高成長性科創項目，加快塑造靖江高質量發展新動能新優勢。

雙向奔赴 牽線搭建高校與企業的“直通車”

4月上旬，上海交通大學生命科學技術學院黨委書記冒巍巍、院長張雁考察全球最大的離心機生產企業賽德力公司，達成了以研發驅動、場景應用推進生物醫藥項目轉化落地的合作意向。

▲圖為賽德力企業生產車間。

“正是通過政府牽線搭橋，我們企業才能在攻克深海裝備‘卡脖子’關鍵技術上，獲得這么強的技術支撐和智力支持。”江蘇雙達泵業股份有限公司董事長吳永貴表示，當前，企業正加速推進深海油氣混輸泵和分離器項目產業化落地，加快打造具有國際競爭力的海洋科技產品。

雙輪驅動 謀篇布局產業與企業的“新賽道”

逐步常態化的“企業院校行”“專家靖江行”及科創對接活動讓靖江與上海交大的校地企合作愈發緊密，科技成果與產業跨過信息盲區，加快形成匯聚創新資源的生態系統。

產業發展對創新策源地的渴望迫切，高校對提高科研成果轉化效能的需求同樣強烈。作為全國高等教育“排頭兵”，上海交通大學在海洋裝備、人工智能、合成生物、新材料應用等領域具有雄厚的科研實力和人才優勢。靖江作為高技術裝備制造之城，正緊扣“456”產業鏈群體系建設，加快構建以市場為導向、以企業為主體、以產品為核心、產學研用深度融合的科創體系，在第三代半導體、人工智能、搬運機器人、合成生物、船舶海工、輕量化鎂合金材料等領域前瞻布局。

“像我們從事的研究，產業鏈配套在靖江幾乎都能找到，這為推動創新技術高效轉化提供了豐富的驗證場景。”在上海交大鎂中心實驗室，校黨委常委、副校長曾小勤介紹了輕金屬材料研發的前沿成果，交流了正與靖江合作推進的高強阻燃鎂合金材料研發項目，項目落地后將幫助靖江企業搶占新能源汽車零部件制造技術高地，提升產業鏈競爭力。

▲圖為天龍車輛部件新能源汽車配件生產車間。

聚焦強化高質量科創項目招引、高能級科創平臺建設、高層次科創人才引育，本次科創對接活動成果斐然，深海油氣生產裝備、智能機器人研發與生產、鎂合金材料研發、新能源汽車輕合金材料、合成益生菌技術開發等20多個產學研合作項目高效推進，涉及深海裝備、合成生物、人工智能、半導體等新興產業，為推動科技創新與產業創新深度融合注入強勁動力。

“我們將進一步發揮人才、創新資源優勢，助力靖江加速融入海洋強國戰略、加快打造深海深藍產業帶。”林忠欽院士表示。

雙向賦能 攀高向新產創和科創的“靖未來”

從“走出去”到“請進來”，再到“引進來”“留下來”，融入創新鏈，做強產業鏈，靖江的產創融合之路，步步精準扎實，展現出靖江加快推動優勢產業未來化、未來產業落地化的信心決心。

“需求牽引”與“技術推動”的良性互動，實現了校地共融、校企共創的常態化長效合作機制。春節后，上騏集團董事長印輝一周內三次赴上海交通大學，與智能機器人研究中心主任蘇劍波促膝長談，并委派4名技術人員駐校開展聯合攻關，4月20日雙方在“泰州日”走進上海交通大學活動上成功簽約。“企業要發展，智能化、高端化、綠色化轉型是必然和必須。”靖江首家主板上市企業亞星錨鏈董事長陶興表示，將緊緊依托上海交大技術團隊，在深海錨樁抗拔力模型項目的基礎上，推進自動化智能車間改造提升。

▲圖為亞星錨鏈生產現場。

未來，靖江和上海交大還將以“未來產業聯合創新中心”為核心載體，構建“研發—中試—孵化—產業化”全周期創新生態。在長三角一體化與“456”產業鏈群體系建設的雙重驅動下，從“項目合作”邁向“生態共建”，因地制宜建設合成生物、泛半導體、深海深藍、智能制造等專業特色產業園，以高質量產業載體引聚承接“大而強”“小而美”“新而特”等各層級項目。

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