記者從中國(guó)鐵路上海局集團(tuán)有限公司獲悉，滬通鐵路（南通至安亭段，即一期）工程建設(shè)正有序推進(jìn)，計(jì)劃于4月8日安排全線(xiàn)接觸網(wǎng)送電。接觸網(wǎng)送電后，將積極推進(jìn)機(jī)車(chē)熱滑試驗(yàn)工作，對(duì)接觸網(wǎng)線(xiàn)路弓網(wǎng)匹配關(guān)系和取流運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行驗(yàn)證，計(jì)劃4月中旬進(jìn)行聯(lián)調(diào)聯(lián)試，預(yù)計(jì)6月底具備開(kāi)通運(yùn)營(yíng)條件。預(yù)計(jì)開(kāi)通后，南通至上海1小時(shí)左右可到達(dá)。泰州至上海預(yù)計(jì)用時(shí)最快約2小時(shí)，揚(yáng)州至上海用時(shí)預(yù)計(jì)約2.5小時(shí)。

　　滬通鐵路（南通至安亭段）正線(xiàn)全長(zhǎng)137.47公里，設(shè)計(jì)速度200公里/小時(shí)。該條鐵路在既有寧啟線(xiàn)設(shè)平東接軌站，出站后折向南行，在規(guī)劃的錫通通道以橋梁方式跨越長(zhǎng)江。越江后途經(jīng)蘇州市所轄的張家港市、常熟市和太倉(cāng)市，向南經(jīng)上海市嘉定區(qū)、江蘇省昆山市引入既有京滬鐵路安亭站，進(jìn)而溝通上海站和上海虹橋站。

　　滬通鐵路（南通至安亭段）是國(guó)家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)中沿海鐵路的重要組成部分，向北經(jīng)鹽通鐵路、連鹽鐵路、寧啟線(xiàn)、新長(zhǎng)線(xiàn)等溝通蘇北、山東東部地區(qū)，向南經(jīng)滬杭高鐵、滬昆線(xiàn)等溝通浙江地區(qū)，成為魯東、蘇北與蘇南、上海、浙東地區(qū)之間人員往來(lái)的新通道。（唐澤雨 江勇 徐媛園）